imprimer Ajouter à vos favoris envoyer à un ami Ajouter à mes favoris Delicious Partager cet article avec mon réseau profesionnel sur Viadeo linkedin Partager cette page sous Twitter S'abonner au flux RSS de Indices et Cotations

La plus grande mine souterraine de cuivre du monde en chantier

Le 11 mars 2015 par Franck Stassi
* Mots clés :  Mines, Cuivre
La mine d'El Teniente, au Chili
La mine d'El Teniente, au Chili
Codelco

Plongez en images dans la plus grande mine souterraine de cuivre du monde, El Teniente (Chili), au cœur d’un immense chantier d'extension.

 

Opérationnelle depuis 1905, El Teniente, située au Chili, constitue la plus grande mine souterraine de cuivre du monde. Elle compte 3 000 km de tunnels et a produit 450 390 tonnes de cuivre en 2013.

 

Son propriétaire, la compagnie publique Codelco, a lancé en 2011 un projet d’extension destiné à prolonger de 50 ans les capacités du site. La mine pourra compter sur 2 millions de tonnes de réserves. Initialement prévue pour 2018, la fin des travaux a été décalée à 2020 et nécessitera 2 milliards de dollars supplémentaires, le coût de départ ayant été estimé à 3,4 milliards de dollars. 4 500 personnes sont mobilisées sur le projet.

 

Un groupement mené par les Français Vinci Construction grands projets (à hauteur de 60%) et Soletanche Bachy (40%) assure depuis 2012 le creusement à l’explosif de deux tunnels longs de 8,9 km, respectivement destinés au transport du personnel et à l’évacuation du minerai. Ces ouvrages, reliés par 17 galeries, seront doublés de deux galeries intermédiaires de 6 km chacune.

 

Découvrez, dans le diaporama ci-dessous, les coulisses de ce site hors-norme.
- Consultez également notre article d'octobre dernier : "Codelco a besoin d'investissements"

Le site est en phase d'extension.

- © Codelco

La mine a déjà connu de précédentes extensions.

- © Codelco

Au cœur de la mine souterraine

- © Codelco

Des mineurs dans le dédale de galeries souterraines

- © Codelco

Opérations dans la mine

- © Codelco

Les techniques d'extraction ont évolué au fil des années.

- © Codelco

Le projet d'extension est basé sur de nouveaux tunnels.

- © Codelco

Maquette du futur tunnel dédié au transport

- © Codelco


Une question ? nous contacter


À la une
  • A suivre dans l'actualité

    • Métaux non ferreux (1357)
    • Matières premières industrielles (815)
    • Produits agricoles (719)
    • Energie (649)

© L'Usine Nouvelle    - Publicité- Conditions générales d'utilisation - RSS -